Ein neuer Turbo Renaultsport Clio ist auf der Methode-und wir haben alle Informationen über die unglaublich hochtechische heiße Luke, die in seiner Klasse am beliebtesten ist.
Unsere speziellen Bilder schälen die Tarnung eines ausgespionierten Prototyps, um Ihnen einen Blick auf das Aussehen der Clio Rs der nächsten Generation zu geben.
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Zwölf Jahre nach dem Start des ursprünglichen Clio 172 hat sich Großbritannien auf Renaultsports entscheidender Markt entwickelt, sodass dieses neue Design einige ziemlich große Schuhe zu füllen hat.
Der Newcomer ist ein tieferer, viel aggressiverer Vorderstoßstange mit erheblichen Lufteinlässen, LED -Lauflichtern sowie der mit ihm laufende Signature -Flügel, der auf dem ausgehenden Auto zu sehen war.
Das vordere Ende dominiert jedoch das aktuelle Beispiel für Renaults neues Haushaltsgesicht mit einem großen Diamantabzeichen in einen großen Kühlergrill, der in die Scheinwerfer fließt. Die Bodykit -Makeover wird mit größeren Seitenröcken, einem Heckspoiler sowie einem neuen hinteren Diffusor fortgesetzt.
Während der vorliegende Renaultsport Clio nur als dreitüriges Bestehen fällt, wird dieses aktuellste Design ausschließlich als fünfstüriger angeboten. Der Prototyp dieser Spionageschüsse scheint drei Türen zu haben, aber die Hintertürgriffe sind in den C-Säulen wie auf dem Alfa Romeo Giulietta geschickt versteckt.
Ein weiterer großer Sprechpunkt kommt unter die Motorhaube, wo Renaultsport den natürlich abgesaugten 2,0-Liter-Motor des heutigen Clio für einen neuen 1,6-Liter-Turbo-aufgeladenen, der nicht nur viel leistungsfähiger, auch viel effizienter ist, für einen neuen 1,6-Liter-Turbosliter abweichen wird.
Die Macht muss bis zu 210 PS – von 197 PS in den alten Autos und LKWs sein, was sie am leistungsstärksten in seiner Klasse ist. Dies muss helfen, ein paar Zehntel vor der 6,9-Sekunden-Zeit des heutigen Autos zu rasieren.
Ein kleinerer turbogeladener Motor hilft auch dabei, die laufenden Kosten des heißen Clios zu verbessern. Dabei wird das Wirtschaftsklima von Kraftstoff von 34,4 MPG auf viel mehr als 40 MPG angehoben und die CO2 -Emissionen von 190 g/km auf rund 150 g/km gesenkt.
Das Renaultsport-Design wird im September zusammen mit dem Clio der vierten Generation auf der Hausmarke des Unternehmens in Paris enthüllt, obwohl wir im Sommer offizielle Fotos des Routine-Supermini haben.
Wie beim heutigen Clio werden zwei separate Renaultsport-Designs angeboten: eine gut ausgestattete gemeinsame Autos und einen Lastwagen sowie eine ausgestellte Cup-Version. Die Kosten beginnen bei rund 18.000 Pfund für den Pokal sowie 19.000 Pfund für das Gemeinsame Auto. Der Umsatz beginnt Anfang 2013.