. Das Mondeo -Abzeichen ist zurück – aber nicht in Großbritannien. Ford hat eine neue Generation seines legendären Familienautomobils enthüllt, das 2022 auf Straßen gelangen, aber das Modell wird in Großbritannien, in Europa oder in den USA nicht zum Verkauf angeboten und nur für China.
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Es wurde vom Ford China Design Center in Shanghai speziell für chinesische Kunden entworfen und wird von Changan Ford gebaut, wahrscheinlich neben dem neuen EVOS -SUV, der für eine Weile gemunkelt wurde, um der Nachfolger des Mondeo zu sein. Es ist auch wahrscheinlich, dass der neue Mondeo die EVOS -Plattform teilen wird.
Neues 2021 Ford Evos SUV, der auf dem Shanghai Autosalon vorgestellt wurde
Das EVOS -SUV ist viel Design inspiriert und teilt die gleiche Designsprache wie das andere neue Modell von Changan Ford. Ein kühner Frontgrill wird von einer LED -Beleuchtungsstange entlang der hinteren Rand der Motorhaube angeschlossen, die die zweitägigen Lauflichtcluster verbindet.
Unter ihnen sitzen die Haupt-Scheinwerfereinheiten, während das Automobil über eine ähnliche Coupé-ähnliche Dachlinie verfügt. Das hintere Ende des Automobils ist traditioneller, mit größeren Rücklichtern, die sich vom Mustang inspirieren lassen und die am EVOs gefundenen C-förmigen Elemente einnehmen.
Die Marke verweist auf einige der Premium-Berührungen, die sie in das neue Modell entwickelt hat, wie z. Die Marke sagt, dass sie 63 mm länger und 23 mm breiter ist als das ausgehende Modell, das Mondeo MK4, während der Radstand um 104 mm gewachsen ist und zusätzlichen Platz im Heck geschaffen hat.
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Offiziell hat Ford das Innere des Autos nicht gezeigt, obwohl es sich wahrscheinlich auf eine Kabinenarchitektur verlassen kann, die mit den EVOs geteilt wird. Dies würde bedeuten, dass hochwertige Versionen des Mondeo mit einem digitalen Dashboard mit voller Breite ein digitales Instrumententafel von 12,3 Zoll und einen separaten Touchscreen enthalten, der bis zu 27 Zoll diagonal überschreitet. Die Infotainment -Bildschirme verwenden chinesische Software namens Sync 2.0, die lokal vom chinesischen multinationalen Technologieunternehmen Baidu entwickelt wurde.
Es wurden keine Motordetails enthüllt, obwohl durchgesickerte Homologationsdokumente des chinesischen Industrie- und Technologieministeriums darauf hindeuten, dass zwei Motoren hergestellt werden: ein 1,5-Liter-Motor und eine 2,0-Liter-Benzineinheit, wobei letztere 238 PS produzieren.
Der Mondeo ist seit 2002 in China zum Verkauf angeboten und wurde mit einer lokalen Marktversion des in Chongqing gebauten Automobils der zweiten Generation eingeführt. Die Produktion des Modells der aktuellen Generation wird im März in Europa eingestellt und wird nicht durch ein neues Auto für diesen Markt ersetzt.
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