GMC hat viele weitere Informationen über den neuen, reinen Elektro-Hummer-SUV veröffentlicht. Der Reborn-Off-Roader wird 2024 in den Handel kommen und ähnliche elektrische Innovationen sowie die gleichen harten Styling-Hinweise wie sein Pick-up-Geschwister haben.
Der Electric Hummer SUV bietet GMC noch einmal mit einem gut besiedelten Markt für amerikanische EVs in Übergröße. Zu den bereits für die Einführung geplanten Kandidaten gehören die Rivian R1s, der Tesla CyberTruck sowie der Bollinger B1.
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Es basiert auf einer verkürzten Version der hingebungsvollen elektrischen Plattform des Hummer-Pick-ups, die die Batterie als tragendes Mitglied des Chassis verwendet. Laut GMC ist das Ergebnis ein gut geschützter Akku sowie ein Körper, das steif ausreicht, um Hardcore-Offroading zu bewältigen, trotz der Wahrheit, trotz der Wahrheit, die die Schale über ein offenes Targa-Top und nicht ein festes Dach verfügt.
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Der SUV ist 20 Zoll kürzer als der Pick-up, und sein Radstand ist um fast neun Zentimeter geschrumpft, was GMC den SUV erheblich mehr manövrierbar macht und viel besser für den Umgang mit hartem Gelände geeignet ist.
Aufgrund seiner kürzeren Plattform hat sich der Abflugwinkel des Hummer SUV gegenüber der Abholung um 27 Prozent auf 49 Grad gesteigert, während sich sein Breakover-Winkel um 6,8 Prozent auf 34,4 Grad verbessert hat. Sein Technikwinkel ist mit 49,6 Grad ähnlich wie bei 49,6 Grad, was darauf hinweist, dass der SUV zu 60 Prozent Gradienten kämpfen kann.
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Die Plattformteilung von GMC gibt ebenfalls an, dass der SUV das Arsenal der Pick-up-Arsenal für offroad-fokussierte Hardware erben wird. Basic-Geräte umfassen 22-Zoll-Leichtmetallräder, Goodyear-All-Terrain-Reifen sowie adaptive Luftaufhängung, die die Fahrhöhe des Autos um bis zu sechs Zoll erhöhen können, um beim Offroading zusätzliche Bodenfreigabe zu erhalten.