Wenn es um SUVs geht, hat sich für Mercedes Plenty geändert, seit es 1997 mit der M-Klasse in den Kampf eingetreten ist.
Eine weitläufige Aufstellung von SUVs bedeutet, dass Autos dieser Art 49 Prozent aller mercedes, die im Jahr 2021 weltweit verkauft wurden, ausmachten. Das Unternehmen wurde von diesen Fahrzeugen verändert, und der mittelgroße GLC war ein großer Teil dieser Änderung.
Top 10 beste SUVs zum Kauf 2022
Die nächste Generation dieses modernen Mercedes -Hallmarks wird in diesem Sommer vor dem Verkauf im September bekannt gegeben, und wir hatten bereits eine Passagierfahrt. Die neue Version von Mercs Big-Selling GLC wird viel Modernisierung erhalten.
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Es wechselt auf die neue MRA2-Plattform, die von der neuesten C-Klasse verwendet wird, und erbt eine ähnliche Liste von Technik in den Compact Executive Limousine. Die Verpackung wird verbessert, wobei mehr Beinfreiheit im Heck ist, während auch die praktische Kollektion mit einer Kofferraumkapazität von 50 Litern bei großzügiger 600 Litern liegt.
Die Elektrifizierung ist ein weiterer Verbesserungsbereich, und ein Plug-in-Hybridmodell unter Verwendung einer größeren Batterie als zuvor wird bei 23 kWh angeboten. Dies kann in der Lage sein, rund 62 Meilen reine Elektrofahr- und Firmenauto-Steuerbetragsvorteile zu liefern.
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Zuerst wird jedoch 48-Volt-Mild-Hybrid-Benzin- und Dieselmotoren mit mildem Volt sein. Eines der letzteren toppte das Auto, das wir neben dem Testfahrer Peter Kolb ausprobiert haben, und die Integration der 48-Volt-Technologie hat die Verfeinerung erheblich verbessert. Der Motor schließt sich vor und Küste nahtlos, während die Geräuschisolation ausgezeichnet ist und Sie vom Diesel distanziert, dank neuer Schäume, Isolierung und der Verfügbarkeit von Doppelverglasungen.
Der neue GLC ist länger als das letzte Auto, aber unser erster Eindruck ist ein SUV, das insgesamt sportlicher und agiler ist. Im Sportmodus ist es weitaus komponierter als zuvor. Die Kurve flacher und fühlt sich mehr kontrolliert als das aktuelle Auto.
In der Tat war die zunehmende Stabilität das übergeordnete Ziel für die neuen GLC-Fahrgestellingenieure und zu diesem Zweck ist es mit einem wichtigen Technologieartikel ausgestattet, der auf der neuen S-Klasse und der C-Klasse zu finden ist: Hinterradlenkung.
Die Hinterachse kann sich um bis zu 4,5 Grad drehen. Bei hoher Geschwindigkeit drehen die Räder die gleiche Weise wie die Fronten für eine größere Stabilität, während bei niedriger Geschwindigkeit die Dinge in die entgegengesetzte Richtung gehen.
Dies bedeutet, dass der neue GLC mit schärferen Antworten zu langsameren Ecken wird, aber er sollte den SUV dank eines reduzierten Wendekreises von nur 10,8 Metern auch in der Stadt manövrierbarer machen.
Modell: Mercedes GLC 300 D 4matic
Preis: £ 55.000 (EST)
Motor: 2,0-Liter-4Cyl-Turbodiesel
Leistung/Drehmoment: 261 PS/550 Nm
Getriebe: Neungang automatisch, Allradantrieb
0-62MPH: n/a
Höchstgeschwindigkeit: n/a
Wirtschaft/CO2: n/a
Zum Verkauf: September