Zeichnungen aus einem von BMW eingereichten Patent, dass die Marke ein Joch-Lenkrad für ihre zukünftigen selbstfahrenden Autos entwickelt. Das Konzept ist eine radikale Entwicklung des von Tesla mit seinem Modells Plaid eingeführten Lenkradstil-Lenkrad.
Werbung – Der kurze Artikel wird unten fortgesetzt
Die Patentzeichnungen geben nicht genau, wie das Gerät aussehen wird, sondern das neue Lenkrad – in den Dateien als „Lenkhandlungs“ bezeichnet – funktioniert wie das eines anderen Produktionsautos.
2023 BMW x5 M Facelifting Spotted
Der zentrale Hub ist der gleiche wie ein herkömmlicher Lenkrad, aber die Ähnlichkeiten enden dort. Zwei Speichen sind an den gegenüberliegenden Seiten des Hubs befestigt, wobei an jedem Ende die Griffe der Chauffeur gehalten werden können. Die Speichen werden unter Verwendung von Schwenkverbindungen befestigt, die es den Griffen drehen lassen und aufrecht bleiben, unabhängig von der Ausrichtung des Mittelbosses.
Das Patent zeigt, dass das System für ein selbstfahrendes Auto entwickelt wird und die Speichen im autonomen Modus abklappen können.
Unter normalem Fahren scheint der Lenkungsvertrag jedoch nicht nützlich für größere Mengen an Lenkschloss, da das Design verhindert, dass ein Chauffeur ihn durch ihre Hände füttert, wie sie es mit einem gemeinsamen Lenkrad tun würden. Dies ist ein Problem mit der Yoke -Lösung von Tesla, aber viel mehr mit BMWs Design, da sich die Speichen und Griffe auch drehen, um aufrecht zu bleiben, unabhängig vom Lenkwinkel.
Die Patentzeichnungen zeigen einen Chauffeur, der das Rad 270 im Uhrzeigersinn dreht; Es ist nicht klar, ob dies die maximale Rotation des Systems ist, aber dies ist weit kleiner als das eines herkömmlichen Automobils, wenn ja. Dies könnte bedeuten, dass BMW ein Lenksystem für seine zukünftigen Modelle mit variablen Verhältnissen entwickelt, die den Lenkgriff verwenden, was einen verbesserten Lenkgrad für relativ wenig Lenkradrotation während der Manöver mit niedriger Geschwindigkeit ermöglichen würde.
Wenn der Lenkungsvertrag von BMW mit der Produktion bestimmt ist, werden wir es erst sehen, wenn das Unternehmen sein erstes voll autonomes Auto veröffentlicht, wenn die Gesetzgebung der Regierung dies zulässt. Derzeit ermöglicht Großbritannien die Autonomie der Stufe 2 und ermöglicht fortschrittliche Chauffeur -Unterstützung Systeme zur Kontrolle von Lenkung, Gas und Bremsen in bestimmten Szenarien, während der Chauffeur mit den Händen am Rad vollständig wachsam bleibt.
Schauen Sie sich unsere Liste der besten elektrischen Automobile an, um jetzt am besten zu kaufen …