Die Abteilung für Lieferung hat Pläne für einen Lorry Park durch die M20 zurückgezogen, die bei der Verabschiedung von Operation Stack die Einfachheit auf der Autobahn ein einfacher Überlastung haben sollte.
Der organisierte 150 Hektar große Lorry Park in Stanford, Kent, war von Anfang an fragwürdig, und die regionalen Bewohner argumentierten, der Plan von 250 Millionen Pfund würde nachteilig auf die umliegende Landschaft auswirken. Die Probleme wurden ebenfalls erhöht, dass die 3.600 Lastwagen, die den Park nutzen sollten, sowohl die Überlastung als auch die Umweltverschmutzung steigern würden.
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Aktivisten, die sich den Plänen widersetzt, erhöhten sich um über 10.000 Pfund sowie eine gerichtliche Bewertung in den Park, was im Dezember auf den Standort des Standorts zurückzuführen war. Die Aussage der DFT wurde jedoch „diese Bewertung nicht mehr verteidigt“.
Der Straßenpriester Jesse Norman erklärte jedoch, dass zukünftige Pläne immer noch einen Lastwagenpark beinhalten könnten: „Wir verstehen genau, wie ernst das Leben der Einwohner von Kent sowie die Aussichten von Unternehmen betroffen waren, als Operation Stack im Jahr 2015 umgesetzt wurde.“ Norman fügte hinzu, dass die Überlastung der Operation Stack Stack immer noch „einen Lastwagenpark beinhalten“.
Was ist Operation Stack?
Operation Stack wurde 1988 erstmals eingeführt und wird von den Kent-Behörden sowie dem Hafen von Dover implementiert, wenn es Störungen der Kanalübergänge entweder durch Kreuzkanal-Fähren oder den Kanaltunnel gibt. Es beinhaltet einen Teil der Küstenseite des M20 in Kent sowie automatische Parken – oder „Stapeln“ – Lastwagen zusammen.