Toyotas Wasserstoff-Elektro-Mirai Saloon der zweiten Generation sein offizielles Debüt. Es wird im März nächsten Jahres in Großbritannien in Großbritannien verkauft, wo es als Alternative zu herkömmlichen elektrischen Saloen wie dem Tesla Model S und dem kommenden BMW I4 fungiert.
Der MK2 Mirai, den wir bereits in Prototyp-Form probiert haben, hat sich auf die GA-L-Plattform von Toyota übergegangen, die sie mit dem nur Japan-Limousinen von Toyota Crown ausgewählt hat. Als solche sind seine Abmessungen über seinen Vorgänger gewachsen – die Länge ist um 85 mm auf 4.975 mm verlängert, während sein Radstand um 140 mm auf 2.920 mm gestiegen ist.
Elektrische Automobile gegen Wasserstoffautos: Exklusive reale Analyse
Der zusätzliche Raum der neuen Grundlagen hat es Toyota ermöglicht, einen zusätzlichen Wasserstofflagertank unter den Boden des Mirai zu erreichen, was die Kraftstoffkapazität und den Fahrbereich des Limousinens um 30 Prozent erhöht hat. Jetzt können die drei Panzer des Autos 5,6 kg Wasserstoff aufnehmen und eine maximale Reichweite von rund 400 Meilen bieten.
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Diese verbesserte Reichweite wird durch den anspruchsvollen Ansatz der Ingenieure zur Gewichtsreduzierung unterstützt. Der Brennstoffzellenstapel ist zum Beispiel kleiner, aber energiedichter als das alte Modell-während seine Aufnahme fast 35 Prozent leichter ist als zuvor. Das Abgassystem der Brennstoffzelle besteht auch aus einem leichten Harz, da es nur die von einem Verbrennungsmotor erzeugten Hochtemperaturgasen tragen muss.