Mazda ist kein Fremder für Ausdauerrennsport. Einige legendäre Autos mit Rotationsmotor haben bei Le Mans und anderswo einen beträchtlichen Erfolg. Die jüngste Kreation aus der Motorsport-Abteilung des japanischen Unternehmens ist der RT24-P, der im Januar 2017 beim Rolex 24-Hour-Rennen 2017 debütieren wird. Zuvor war es auf dem LA Motor Show 2016 auf dem Mazda -Stand.
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Der RT24-P setzt die Kodo-Designphilosophie von Mazda fort, die sich in den geformten Linien des Autos und der charakteristischen Vorderluftaufnahme erkennt. An anderer Stelle ist es jedoch reiner Rennfahrer mit einer aerodynamischen Silhouette und den Spoilern, die viele Abtrieb bieten. Das Team musste bei der Entwicklung des Autos die aerodynamische Leistung zusammen mit den technischen Richtlinien für 2017 in Betracht ziehen.
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Das Auto wird in der IMSA -Prototyp -Klasse rennen, die höchste Ebene der IMSA WeatherTech Sportscar Championship. Dies impliziert, dass es nicht durch LMP2 -Vorschriften begrenzt ist und Mazda seine eigene Karosserie und Antriebsstrang anbieten kann.
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Die Stromversorgung stammt aus einem 2,0-Liter-Vierzylindermotor, der einen massiven 600 PS aus Pumption hat. Mit einer solchen Leistungsfigur ist es nicht schwer zu erkennen, dass sie sich von Ihrem durchschnittlichen 2,0 -Liter -SkyActiv -Motor unterscheiden wird, der in der Mazda 3 zu sehen ist – trotz der identischen Verschiebung.
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Der kleine Motor soll das Auto jedoch „der Marke Mazda treu“ halten – und bietet ebenfalls den Kraftstoffverbrauch. An anderer Stelle sitzt das Auto auf einem Riley MK. 30 Chassis, das für diese Saison neu ist. Das Mazda -Team wird das erste sein, das dieses Rennchassis testet.
Umfangreiche Tests des Mazda RT24-P beginnen später in diesem Monat vor einem Renndebüt im Januar. In der Zwischenzeit ist es auf der LA Motor Show ausgestellt.
Denken Sie, dass dies so gut aussieht wie andere Mazda-Shows wie die RX-Vision? Lassen Sie es uns in den Kommentaren unten wissen …