Fiat hat seinen Platz innerhalb der kürzlich gebildeten Stellantis-Gruppe voll ausgenutzt, indem er ein Scudo-Abzeichen auf die Rückseite des Peugeot-Experten steckte und wieder in das mittelgroße Eintritt eintritt Van-Segment zum ersten Mal, wenn man bedenkt, dass das Scudo der zweiten Generation 2016 abgehalten wurde.
Der Schritt zeigt an, dass die Marke erneut einen Rivalen für Van Stalwarts wie den Ford Transit Custom MADE und den Volkswagen Transporter hat. Die Preise für den Diesel-betriebenen Scudo beginnen ab 29.340 GBP, während der reine Elektro-Scudo ab £ 38.869 einschließlich des Plug-in Van Grant beginnt.
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Der neue Scudo von Fiat basiert auf denselben EMP2 -Grundlagen wie der Peugeot -Experte, der darauf hinweist, dass Käufer die gleiche Auswahl an Dieselmotoren erhalten. Einstiegsmodelle verfügen über eine 1,5-Liter-Vierzylindereinheit, die entweder mit 99 PS oder 118 PS erhältlich ist. Beide Optionen senden den Laufwerk mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe an die Vorderräder.
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Darüber hinaus gibt es ein Paar 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel. Die günstigere Option erzeugt 143 PS, während die Range-Toping-Variante 178 PS erzeugt. Beide lassen auch das Handbuch des 1,5-Liter-Motors zugunsten einer Achtgang-Automatik.
Käufer haben ein Paar reine elektrische Antriebsstränge zur Auswahl, beide mit der nachgewiesenen elektrischen Technologie von Citroen und Peugeot. Der E-Scudo-Einstiegs-Einstieg verfügt über einen 50-kW-Akku mit einer maximalen Reichweite von 144 Meilen.