Gemeinderäte investieren laut Dull New Research nicht in die Infrastruktur für Elektroautos.
Von den 216 lokalen Behörden (die 60 Prozent der britischen Bevölkerung abdeckten), die auf eine Informationsfreiheit von DevicePilot reagierten, haben 52 Prozent in den letzten 12 Monaten kein Geld für die EV-Ladungsinfrastruktur ausgegeben. Dies gilt trotz der Regierung, die weiterhin Finanzmittel durch das Gebührenpoint-Programm auf der Straße liefert.
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Trotzdem ist die Nachfrage nach Ladegeräten da; 60 Prozent der antwortenden Räte erhielten Beschwerden von der Öffentlichkeit über die Verfügbarkeit, Zuverlässigkeit oder Anzahl der Gebührenpunkte in ihren Gebieten über denselben Zeitraum von 12 Monaten.
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Um die Sache noch schlimmer zu machen, gaben 48 Prozent der örtlichen Behörden an, entweder nicht wussten, wie viele Chargepunkte sie im Jahr 2022 installieren würden, oder planten, überhaupt keine zu installieren. Im Durchschnitt planen die Räte, bis Ende 2022 nur 52 Ladegeräte zu installieren.
Londoner Räte sind weitaus proaktiver als in anderer Stelle, so scheint es. Die lokalen Behörden in der Hauptstadt gab 2021 £ 204.000 für Ladegeräte aus, mehr als doppelt so hoch wie im nationalen Durchschnitt, und planen 2022 durchschnittlich 39 neue Ladegeräte pro 100.000 Menschen, verglichen mit einem nationalen Durchschnitt von neun pro 100.000 Menschen.