Volkswagen Group Manager Matthis Müller hat an der jährlichen allgemeinen General der Gruppe festgestellt, dass sein Geschäft die Nummer 1 in E- Mobilität bis 2025 “, jedoch wird Diesel nicht als Teil dieses Plans verschwinden.
“Konventionelle Motoren werden auf absehbare Zeit unerlässlich sein”, erklärte er auf der Konferenz. “Der Innenverbrennungsmotor ist in erster Linie Teil der Lösung, nicht Teil des Problems.”
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Die VW -Gruppe plant, “mehr als 10 neue elektrifizierte Entwürfe bis Ende 2018” einzuführen. Müller fügte hinzu, dass “wir bis 2025 über 30 weitere Bevs hinzufügen werden.”
Letzte Woche erklärte Manager Herbert Diess, seine Marke zielte bis 2025 auf 1 Million Elektrofahrzeugverkäufe sowie die Umsatzsteigerung und die Produktivität.
Von Diess auf der jährlichen Pressekonferenz der Marke angekündigt, ist die Absicht, dass VW innerhalb von acht Jahren “globaler Marktführer in E-Mobilility” ist, und es scheint, dass Tesla eine Marke ist, die das Unternehmen genau beobachtet. In einer Antwort, die in der Geldzeit berichtet wurde, erklärte er, “alles, was Tesla tun kann, wir können übertreffen”.
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Tesla, der in Kalifornien ansässige Elektroauto mit enormen Ambitionen, bot im vergangenen Jahr weniger als 80.000 Einheiten an – obwohl dies in kürzerer Zeit genau die gleiche 1 -m -Zahl wie VW abzielt und darauf abzielt, bis 2020 die Marke zu treffen “Von einem etablierten Design sowie aus Skaleneffekten bedeutet VW, sie” einzudämmen “.
Volkswagen hat bereits das sogenannte “praktische Einblicke in die Zukunft der E-Mobilität” mit Ideenfahrzeugen wie dem I.D., dem I.D. Buzz sowie der I.D. Crozz. Alle basieren auf der typischen MEB-Plattform für Elektrofahrzeuge, die unter den meisten zukünftigen batteriebetriebenen Modellen der Gruppe entdeckt wird.
Traditionelle Verbrennungsmotorenfahrzeuge sind jedoch immer noch ein großes Geschäft sowie eine VW -Gruppen -SUV -Produktoffensive, die 19 neue oder aktualisierte Modelle mitbringt, in Kürze auf insgesamt abzielte. Der Betriebsumsatz der Marke für dieses Jahr wurde von 1,9 Mrd. € auf 1,6 Mrd. € angepasst, was noch eine Methode vor Tesla ist.
Glauben Sie, dass VWs Elektrofahrzeugziel erreichbar ist? Wird es vor Tesla 1 m EV -Verkauf treffen? Lassen Sie uns im Kommentarbereich verstehen …