Nissan hat bestätigt, dass es im Nordosten Englands einen Nachfolger des Leaf Electric Automobile in seinem Sunderland-Werk im Nordosten Englands bauen soll Dies bringt eine große neue Batteriefabrik nach Großbritannien.
Der New EV Manufacturing Hub namens EV36Zero stellt eine Gesamtinvestition von rund 1 Milliarden Pfund von Nissan und seinem Partner, dem Battery Producer, Visualisierung AESC dar. Es wird 900 Arbeitsplätze direkt bei Nissan und 750 New Visualisierung AESC -Jobs schaffen und in der größeren Lieferkette viel mehr als 4.500 Arbeitsplätze erhalten. Die Batterieanlage befindet sich im International Advanced Manufacturing Park (IIMP), einem neuen Hub, der sich nördlich von Nissan in Sunderland befindet.
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Die Gesamtkapazität für die neue Nissan -Fabrik wird anfänglich 9gWh sein – eine relativ geringe Menge im Vergleich zu den Angaben zahlreicher Branchenexperten, dass das Vereinigte Königreich eine wettbewerbsfähige Basis für die Automobilherstellung bleiben soll.
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Der Deal ist jedoch für Sunderland einen signifikanten Anstieg darstellt, da einer der Hauptgründe für die Aufstellung der Batteriefabrik neben der vorhandenen Automobilfabrik darin besteht, das zu liefern, was Nissan als „elektrische Crossover der neuen Generation“ bezeichnet.
Angesichts der Timings ist dies alles andere als sicher der Nachfolger des aktuellen Nissan Leaf, dem in Großbritannien in Großbritannien hergestellten Fließheck -EV. Der Lebenszyklus der aktuellen Ausgabe des Automobils sollte um 2024 um 2024 enden, um zulässig Zeit für die Batterieanlage, um in den Bach zu kommen, während das Auto zur neuen CMF-EV-Plattform der Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance wechselt. Die Einrichtung des Modells entspricht etwas mehr als 400 Mio. GBP an Nissans Investition in EV36Zero.
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Die Visualisierung AESC -Site hat den Umfang von bis zu 35 g Pfang Kapazität und kann letztendlich genügend Batterien für Nissan produzieren, um in Sunderland bis zu 100.000 EVs pro Jahr auszugleichen.
Der britische Premierminister Boris Johnson bezeichnete die Ankündigung als „kritischen Moment in unserer Elektroauto -Revolution“, während Kwasi Kwareng, der britische Außenminister für Wirtschaft, Energie und Industrie, sagte: „Ich bin unglaublich froh, dass Nissan nicht nur erneut bestätigt hat Sein Glaube an Großbritannien, verdoppelt sich aber auf sein langjähriges Engagement für unser Land.
Die in dieser Anlage hergestellten Automobile mit Batterien, die genau die Straße hinunter hergestellt wurden, werden eine umfassende Rolle spielen, wenn wir von Benzin und Dieselautomobilen weggehen und eine Haushaltsbasis für das Haus der Elektroauto starten. “
Der örtliche Stadtrat startet unterdessen ein „Mikrogrid“ -Projekt, bei dem EV-Batterien in der zweiten Lebens verwendet werden, um überschüssige Energie zu speichern, die während der Tageslichtstunden produziert wird, und dann dazu beitragen, die Nachfrage auf dem Netz auszugleichen. Die Pläne stellen eine anfängliche Investition von 80 Mio. GBP dar und umfassen bis zu 1 MW Batteriespeicher. Es wird geschätzt, dass es bis zu 55.000 Tonnen Kohlenstoff pro Jahr einsparen könnte.
Was halten Sie von Nissans Investition in die britische Automobilherstellung? Lassen Sie es uns in den Kommentaren wissen …